Een huis op wielen, precies zoals jij ‘m wilt. Geen standaard indeling, geen torenhoge prijs. Zelf een camper bouwen geeft je de vrijheid om alles naar eigen smaak in te richten. Of je nu start met een lege bus of een campervan ombouwt: met lef, tijd en goede info kom je er wel.
Zelf bouwen of ombouwen wat kies jij
Voor je losgaat met zagen en schroeven, moet je een keuze maken: begin je met een lege bus of bouw je een bestaande campervan om? Zelf bouwen geeft je totale vrijheid. Je bepaalt zelf de indeling, materialen en afwerking. Het kost meer tijd en werk, maar je krijgt wel precies wat je wilt.
Een bestaande campervan ombouwen is sneller. De basis ligt er al en jij maakt het beter, slimmer of meer jouw stijl. Ideaal als je sneller de weg op wilt of minder handig bent.
Wat je kiest hangt af van hoe handig je bent, hoeveel tijd je hebt en wat je budget is. Maar in alle gevallen bouw je iets unieks.
Wat kost het zelf bouwen van een camper
De grote vraag: wat ben je ongeveer kwijt als je zelf een campervan bouwt? Het korte antwoord: het hangt er helemaal vanaf. Maar gemiddeld kun je denken aan zo’n €5.000 tot €20.000, afhankelijk van je wensen en of je alles zelf doet.
De grootste kostenpost is de bus zelf. Voor een goede gebruikte bestelbus ben je al snel tussen de €3.000 en €10.000 kwijt. Dan komen de materialen: isolatie, elektra, meubels, waterinstallatie… Tel daar nog gereedschap en eventuele extra’s bij op, zoals een zonnepaneel of standkachel, en je loopt richting de €10.000 of meer.
Slim besparen? Shop tweedehands, gebruik restmaterialen en doe zoveel mogelijk zelf. Maar beknibbel niet op veiligheid of kwaliteit. Die wil je straks niet missen als je ergens in de bergen staat of besluit om wild te kamperen in Europa.
Welke bus kiezen om zelf om te bouwen tot camper
Niet elke bus is meteen een goede campervan in de dop. Denk dus goed na over wat je zoekt. Populaire modellen zijn de Fiat Ducato, Renault Trafic en Volkswagen Transporter. Allemaal met genoeg ruimte, makkelijk verkrijgbaar en prettig om mee te werken.
Let bij het kiezen op de lengte en hoogte. De lengte wordt vaak aangeduid met L2 of L3. Hoe hoger het getal, hoe langer de bus. De hoogte heet H1, H2 of H3. In een H1 kun je meestal niet staan, in een H2 net wel, en een H3 voelt als een tiny house op wielen. Fijn als je wat meer leefcomfort zoekt.
Check ook altijd de staat van de motor, roestplekken en onderhoudsgeschiedenis. Een koopje kan achteraf duur uitpakken. En kies een model waarvan onderdelen makkelijk te vinden zijn. Scheelt een hoop gedoe als je onderweg iets moet vervangen.
Welke materialen heb je nodig om zelf aan de slag te gaan
Zodra je bus voor de deur staat, begint het echte werk. De juiste materialen maken daarbij het verschil tussen een wiebelige bouwkeet en een comfortabele campervan die jarenlang meegaat.
Je start met de opbouw. Voor isolatie wordt vaak gebruikgemaakt van Armaflex of XPS-platen, omdat die goed isoleren en vochtbestendig zijn. Daarna werk je met houten latten en multiplex om wanden en meubels te bouwen. Kies voor lichtgewicht hout zoals populieren of berken multiplex. Dat scheelt in gewicht en dus in brandstof.
Voor de vloer gebruik je eerst een isolerende laag, zoals PIR-platen of een schuimmat, met daaroverheen multiplex en een slijtvaste vloerbedekking, bijvoorbeeld vinyl of pvc.
In de elektra ga je al snel richting een huishoudaccu (AGM of lithium), een zekeringkast, bekabeling, schakelaars, ledverlichting, een omvormer en eventueel een zonnepaneel. Denk na over hoeveel stroom je nodig hebt en hoeveel dagen je off-grid wilt staan.
Voor water zijn een schoon- en vuilwatertank nodig, met slangen, een dompelpomp, kraan en eventueel een boiler. Een vaste gasinstallatie is niet verplicht, maar handig als je wilt koken op gas of een gaskachel gebruikt.
Tot slot: ventilatie. Ramen met een klapmechanisme, een dakluik met ventilator of zelfs een maxxfan zorgen voor frisse lucht en comfort, vooral in de zomer. Je hoeft echt niet alles in één keer perfect te doen. Bouw modulair, test onderweg wat werkt, en pas het aan. Zo groeit jouw campervan mee met je avontuur. En vergeet niet deze inpaklijst voor kamperen te checken voor je eerste rit.
Wat zijn de wettelijke eisen als je zelf een camper bouwt
Wil je dat je campervan officieel wordt erkend als kampeerauto? Dan moet je voldoen aan de eisen van de RDW. Dat is niet alleen nodig voor de keuring, maar ook als je gebruik wilt maken van belastingvoordeel, zoals het lage tarief voor motorrijtuigenbelasting.
Inrichtingseisen:
- Zitplaatsen en een tafel (de tafel mag verwijderbaar zijn)
- Vaste slaapplaats (mag een ombouw zijn van de zitplek)
- Kookgelegenheid
- Opbergruimte
- Alle voorzieningen moeten goed vastzitten en bereikbaar zijn vanuit het woongedeelte
Technische eisen:
- De constructie moet veilig zijn (geen dragende delen doorslijpen zonder versteviging)
- Goedgekeurde bevestiging van extra zitplaatsen
- Alles moet technisch in orde zijn: verlichting, banden, spiegels, remmen
- Vaak is een minimale stahoogte vereist
Na de ombouw moet je camper gekeurd worden bij de RDW. Pas na goedkeuring wordt je bus geregistreerd als kampeerauto. Meer weten? Bekijk alle officiële info op de RDW-website
Klaar om te bouwen? Dan is het tijd om die dromen om te zetten in actie. Veel succes met jouw DIY campervan avontuur!
